Ces adaptations doivent notamment accompagner l'arrivée de nouvelles lignes structurantes, mais aussi améliorer la desserte de plusieurs zones d'activités.
Le T4 prolongé jusqu'à IUT Feyssine
C'est l'un des principaux changements de cette rentrée : en semaine scolaire, le tramway T4 sera prolongé jusqu'à IUT Feyssine.
Trois nouveaux arrêts seront ainsi desservis : INSA Einstein, Croix-Luizet et IUT Feyssine, qui deviendra le nouveau terminus.
Plusieurs lignes de bus vont également être prolongées ou modifiées. La ligne 49 ira désormais jusqu'à la rue Sainte-Barbe à Sainte-Foy-lès-Lyon, permettant notamment de mieux desservir le collège du Plan du Loup, la salle Ellipse, la caserne des pompiers et Calicéo.
La ligne 84 desservira un nouvel arrêt "Rochecardon", tandis qu'une nouvelle ligne 44 reliera La Chaux - École de Champlong à la gare de Collonges-Fontaines.
L'itinéraire de la ligne 43 sera également revu pour améliorer la desserte de la zone industrielle Lyon Nord et de la ZAC de La Richassière.
Des changements pour plusieurs lignes majeures
La rentrée sera également marquée par une réorganisation liée au prolongement du T6 et à l'arrivée du TramBus TB12.
Une nouvelle ligne C27 sera créée à partir de la fusion de la C11 et de la partie est de l'ancienne C3. Elle reliera Saxe-Gambetta à Vaulx-en-Velin La Grappinière.
La C9 modifiera son parcours pour mieux desservir le quartier de la Ferrandière, tandis que la C26 sera entièrement repensée pour créer une liaison nord-sud entre INSA Einstein et Grange Blanche, avec notamment un nouvel arrêt au Pôle Pixel.
La ligne 69 évoluera également avec une nouvelle desserte des Buers, de la Cité Internationale et du Transbordeur. Sa fréquence sera renforcée avec un passage toutes les 15 minutes en heures de pointe et toutes les 20 minutes en heures creuses.
Le parcours de la C17 sera raccourci : seule la partie comprise entre Laurent Bonnevay et Porte des Alpes sera maintenue.
Enfin, la ligne 37 bénéficiera d'une amplitude élargie jusqu'à 23h45 tous les jours, avec un nouvel arrêt permettant une correspondance avec le T6 à Roger Planchon.
Plus de bus vers l'aéroport Lyon-Saint-Exupéry
Autre évolution importante pour les salariés de la plateforme aéroportuaire : l'actuelle ligne 47 deviendra la ligne 248 et bénéficiera de plus de 30% de trajets supplémentaires.
Elle passera de 44 à 58 trajets quotidiens, avec une amplitude comprise entre 5h30 et 22h en semaine et un passage toutes les 45 minutes en heures creuses, contre une heure actuellement.
Un nouvel arrêt sera également créé à proximité de la zone de fret et de logistique de l'aéroport Lyon-Saint-Exupéry.
L'actuelle ligne 30 deviendra de son côté la 230. Son nouveau parcours permettra notamment de desservir les zones d'activité de Pesselière et de la Z.I. du Dauphiné et de mieux relier Toussieu et Saint-Pierre-de-Chandieu à la métropole.
Des fréquences renforcées sur plusieurs lignes
Les C22, C22 Express et C24 vont également évoluer. L'itinéraire de la C22 Express doit notamment permettre de gagner cinq minutes en heures de pointe le matin, tandis que les horaires des C22 et C24 seront davantage coordonnés à Craponne.
La ligne 40 bénéficiera de davantage de passages en soirée et circulera sur une amplitude plus importante le samedi.
Enfin, la C202, entre Chazelles-sur-Lyon et Gorge de Loup, verra sa fréquence renforcée aux heures de pointe et fonctionnera de 5h30 à 20h10 en semaine.
Les lignes 216 et 237 évolueront également avec de nouveaux arrêts pour mieux desservir les zones d'activité et universitaires, notamment le Campus Région Numérique pour la 216 et l'ESAT d'Amplepuis pour la 237.
L'ensemble de ces changements entrera en vigueur le lundi 31 août 2026.
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