Le Sytral annonce ce mardi matin que 35 nouvelles rames arriveront sur les lignes T1 et T2.
Plus longues, et plus sécurisées
Elles seront plus longues (43m contre 32m actuellement), et pourront accueillir 300 voyageurs, soit 30 % de capacité supplémentaire.
Fabriquées en France par Alstom, elles seront livrées entre mai 2024 et février 2026. Leurs atouts ? Plus de confort et de sécurité, avec des sièges ergonomiques, la climatisation et davantage d'endroits où s'accrocher.
Leur nez a également été retravaillé et allongé pour mieux protéger les piétons et cyclistes en cas de collision.
La cabine de conduite offre aussi une meilleure visibilité avec un champ de vision élargi.
Centre Berthelot, Desgenettes et Cordière, les premières concernées
"Qui dit rames plus longues, dit extension des quais : 29 stations vont être aménagées pour accueillir les nouvelles rames en toute sécurité. Centre Berthelot, Desgenettes et Cordière sont les premières concernées, à partir du 5 février", écrit le Sytral.
Pas d'inquiétude : la ligne continuera de fonctionner pendant les travaux.
Au mois de mars, une intervention spécifique sera menée à la station Perrache.
Le dépôt de Saint-Priest sera lui aussi adapté pour accueillir les nouvelles rames.